集中西智慧 举各方之力 共同开拓我国船舶防污染新局面

--记“航运和中国船舶防污染法规研讨会”

2011年11月16日下午，由国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)发起的“航运和中国船舶防污染法规研讨会”在北京君悦大酒店盛大召开。来自交通运输部的领导以及ITOPF、国际主要船东、中国船舶防污染协会、各沿海港口城市主要清污公司等各方代表总计100余名嘉宾参加了研讨会（其中国外专家领导60余名）。东安公司作为清污公司代表受邀出席会议，并成为主席团成员之一。

ITOPF作为一个处理解决海上石油漏溢问题的专业性组织，共有3200个成员，加入ITOPF的油轮多达6000艘，占世界油轮总吨位数的97%，目前ITOPF的赔偿能力已达7000万美元。此次ITOPF举办研讨会的主要目的是针对《中国人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》（交通运输部令2011年第4号）中涉及到“船舶污染清除协议”签订的具体执行落实工作进行交流探讨。

会上，交通运输部海事局船舶处处长鄂海亮首先从法律法规的完善、应急网络的建立、物资设备的投入、各方应有的责任、溢油事故的赔偿等五个方面分析了国内船舶防污染领域的现状，并表明我国将继续推进船舶防污染应急能力的建设，从事后处置转变为事前预防，不断加强对我国海洋环境的保护，同时促进航运业的可持续发展。

中国海事局烟台溢油应急技术中心副主任张春昌就“4号令”出台的相关背景、目的、原则以及船东方与清污公司签订清污协议的细则、对清污公司能力的鉴定程序、双方的法律责任逐一作出了解释说明。随后两位交通运输部的领导与现场嘉宾展开了互动，并就大家关心的问题进行了解答。随后，来自ITOPF、船东及船舶防污染协会的代表纷纷上台进行交流发言，围绕颁布不久的4号令发表了各自的看法。

会议最后，水域公司副总经理/东安公司总经理叶军明作为全国的清污公司代表上台发言。叶总首先谈了对“4号令”的理解和认识、目前“4号令”的相关落实情况以及如何有效地执行“4号令”，并围绕船舶污染清除行业的自律、一站式服务的尝试、全国服务收费标准的统一等3个相关问题提出了自己的设想。同时，借此机会，叶总向在座各位嘉宾介绍了东安公司的基本情况，并表示东安公司作为上海港船舶防污染领域的国有龙头企业，有能力、也有责任为所有签约船东在进入上海港后的任何时间、任何地点提供最快捷、最专业、最诚信的服务，叶总激情洋溢的发言赢得了全场热烈的掌声。

通过此次研讨会，使得公司全面接触油轮客户及其相关组织，进一步提升公司知名度、扩大品牌影响力，对将来与各船东方取得进一步合作、赢得清污协议市场竞争奠定坚实基础。